发动机的排量指什么？

简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积.而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小.发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,汽车的排量越大,功率也就越高.通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据.

多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。

一般用VL表示：

VL=Vh×i=S*π*D2/(4*106)

式中：Vh－气缸工作容积；

i－气缸数目。

发动机1.0L和1.0T分别是什么意思

汽车发动机排量是指各气缸容积之和，活塞从上止点到下止点扫过的体积就是气缸的容积。平时所说的1.2L、1.5L、1.8L等等都是指汽车发动机排量。一般地，发动机技术路线相同的情况，排量越大动力性越好。当发动机技术路线不相同的情况下，排量对发动机性能的影响将会缩小。

比如说1.2t和1.5l哪个动力好？1.2T发动机加入进气增压技术，而1.5L发动机采用传统的自然进气式。如果按照经验判断，1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机的动力性是相当的，但如果站在严谨的角度看待这种比较，是没有普遍答案的。必须以具体的发动机之间进行对比后才有中肯的结论。

发动机是个非常复杂的多部件机器，很难通过一两个限定条件就能够判断出其优劣以及性能。举个例子可能小伙伴们就更加容易理解发动机的独立性，F1赛车的发动机统一是1.6L排量，按照一般性思维推测很难相信它能输出超过1000匹的峰值马力。

在当今这个汽车时代，排量对于发动机性能的影响在降低，而各种巧夺天工的发动机技术对于发动机性能的帮助会更大。

此外，小伙伴们不用过于刻意关注发动机本身的性能参数和技术，把注意力放在实际的驾驶体验以及性能感受上面会更具有参考意义。发动机只是车辆动力总成的初始部分，还需要经历漫长的传动系统传输动力，往往传动机构的表现对于车辆的驾驶质感影响更大一些。

其实挺期待中国的消费者，今后选购车款的时候像注重发动机性能一样注重传动系统，参考国外汽车市场的发展经验，当消费者以谈论发动机那样的热情谈论传动系统时，那么这个汽车市场将会是成熟有底蕴的汽车市场。

发动机1.0L和1.0T都是代表着发动机的排量，1.0L指的是1.0升的自然吸气发动机排量，1.0T指的是1.0升涡轮增压发动机的排量。汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增驾发动机功率。

扩展资料：

涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。

这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，最好每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。

百度百科——涡轮增压发动机

百度百科——汽车排量

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