赛欧3油耗

太平洋汽车网赛欧3工信部给出的综合油耗在5.1-5.3L/100km，它的真实油耗在5.5-7L/100km左右。真实油耗会跟车主的驾驶习惯以及驾驶环境等有关。

赛欧3除了承载着乘坐空间非常舒适外，在储物空间它也必须要完成好自己的任务。在车内储物空间的个数上，赛欧3的前排共有五处储物空间，后排则拥有四处，全车加在一起九处的储物空间大有追赶紧凑级车型的趋势，并且在方便性方面也很人性化，较为规整的行李厢布局在使用方便性和实用性方面都为赛欧3提供了有力的保证。不可否认，外貌的变化对一款车确实有着一定的影响，从赛欧到新赛欧再到赛欧3，通用对这款车型外观方面的改变都是向着更符合气质方面发展。

作为一款经济型家轿，其只是改变了新赛欧上的一些细节设计，整体风格并没有发生很大变化，但仅是这种细节的改变，让它拥有了更强的居家气质。从前脸看过去，赛欧3变化最大的就是格栅部分，与新科鲁兹相同，雪佛兰全新的格栅设计同样被运用在了赛欧3身上，这也让很多人在远处很容易将其误认为是新科鲁兹。从这一点来看，新格栅的使用让赛欧3的档次得到了明显提升。（图/文/摄：太平洋汽车网邹婷1）

赛欧3更亲民

首先从三款车型的售价来看，赛欧3 显然更加亲民，这也是赛欧3的核心竞争优势。何况动力优化后，赛欧3全系可享受3000元的节能惠民补贴，其售价可低至5.69万，其顶配车型只需要7.09万元。而赛欧3顶配售价还要加上2-3千元才能买到瑞纳、K2的入门版车型。

赛欧3对外观进行了大刀阔斧的改变，全新的家族式前脸造型、开眼角式的大灯样式，尾部造型也更加饱满，同时尾灯和后保险杠均为全新设计。这一系列变化都让赛欧3的外观变得更有活力更精致。

赛欧3以最实惠价格、百公里最低5.3L油耗、升级的动力几个优势，不输瑞纳。

赛欧3全系标配Start/Stop智能启停系统，这是同级合资品牌车型首次应用这一技术。对于在大城市上班的人来说，上下班堵车几乎是家常便饭，面对如今拥堵的城市路况，搭载Start/Stop智能启停技术的赛欧3可节省油耗

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