雪佛兰迈锐宝xl多少钱

雪佛莱迈锐宝xl售价是17.99--24.99万：

1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；

2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；

3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右；

4、底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，底盘扎实稳重，对于路面颠簸过滤得很干脆，路感清晰，悬挂支撑韧性十足，隔音效果非常不错，整体操控性以及舒适性都非常不错。

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9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗？开了4800公里后，车主说了实在话

雪佛兰创界rs价格大概在11.99万-16.39万，它的性能：

1、创界使用了雪佛兰全新家族式设计，雪佛兰经典的双格栅设计让整个前脸看起来非常大气，大尺寸的下部进气格栅加入了运动碳纤维设计，值得一提的是全系前大灯组全部使用LED光源，星耀式的LED日行灯设计非常精巧，使用了多达22颗直射式LED光源组成，点亮效果非常好；

2、侧面设计的非常有肌肉感，使用了多条硬朗线条进行雕刻，值得一提的是创界RS使用了非常科幻的幻影双拼式悬浮车顶，这可是雪佛兰首创，非常有意义。18英寸的超大雷霆式运动轮圈，非常的时尚。尾灯也使用了星锐式设计，LED尾灯加入了全新的设计元素，点亮后呈现Y字造型，运动感十足。全车使用了大量的RS标识，没别的用处，就是为了提升逼格；

3、创界RS的动力数据，官方并没有给与信息，不过普通版创界我们还是知道的，使用1.3T直列三缸发动机，最大功率达到了158马力，两驱车型匹配CVT无级变速箱，四驱车型使用的是一台9速手自一体变速箱。

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大家好，这期分享的是《9万起的雪佛兰科鲁泽真的好吗？开了4800公里后，车主说了实在话》。

纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，目前市面上的好车可谓无穷无尽。自主品牌的荣耀领克01，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“韩系旗舰”现代途胜，其忠实粉丝遍布男女老少。造车水准不断进步的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如科鲁泽。

雪佛兰科鲁泽是雪佛兰在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，仰仗其漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，真的讨好了购车群体对汽车前卫、时髦的外观着迷的需求，所以，消费者对雪佛兰科鲁泽的满意度很高。随着时代的一直进步，购车者的购车境界也大幅提高，电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争对手所击败。

外观是我选择它的原因之一，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，车尾微微收敛，有力凸显车主低调而不张扬的品质。如果问我新雪佛兰科鲁兹和雪佛兰科鲁泽的外观更喜欢谁，答案肯定是雪佛兰科鲁泽。外观是我不得不提的一大特色，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。车头设计很有特点，完全看不出有抄袭的痕迹，尾部让愈加拥有质感。比起新雪佛兰科鲁兹，雪佛兰科鲁泽身上的气息更吸引我。

车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料仍然以大面积的硬塑料为主，缺乏层次感，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，个人感觉，雪佛兰科鲁泽的内饰还是没有新雪佛兰科鲁兹那么高级。

动力是这台车很大的一个亮点，我的选择是“雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版(国VI)”，雪佛兰科鲁泽采用直列3缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为120KW。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，升降档的效率和稳定性都令人满意。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。让其拥有8.4秒破百的能力，在新雪佛兰科鲁兹面前它各有千秋，不过驾驶感基本差不多。

谈到空间这方面，其空间表现自然不言而喻。车高达1485mm，即使让身高为178厘米的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间。车宽数据也达到了1798mm，后一排乘坐三人依然活动自如。因轴距长度有2640毫米，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前排座椅调至最后，后一排乘客腿部仍有合适的距离。而且雪佛兰科鲁泽在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。综合来看，雪佛兰科鲁泽的空间数据确实比新雪佛兰科鲁兹杰出。

油耗这个得提一提，雪佛兰科鲁泽在油耗方面确实缺乏闪光点。实测的综合油耗为8.3L，高速油耗相对略低，仅为6.9L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达10.8L，这对于整体质量为1265KG的紧凑型车来说，雪佛兰科鲁泽确实没有新雪佛兰科鲁兹省油，但是油耗对我来说并不重要。

我想说，我认为雪佛兰科鲁泽是真的适合我，最让我欣赏的是它的车内构造。纵使新雪佛兰科鲁兹也有许多杰出的特征，但我还是更喜欢雪佛兰科鲁泽。目前雪佛兰科鲁泽的销量勇往直前，销量是实力的象征，在拥有它后，我特别想说：谢谢！

听完用车者的分享，我觉得，作为眼下热门车系的雪佛兰科鲁泽，不可能仅凭其外观，空间、操控、动力方面做得极有良心，实实在在地满足车主购车要求。集诸多长处于一身的“雪佛兰科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版(国VI)”，其售价仅为11.99万，雪佛兰在这款车型的配置上出手大方，如：刹车辅助体系、ABS防抱死系统、倒车摄像头、电动折叠后视镜功效、定速巡航体系等，拿雪佛兰科鲁泽与同级对比，雪佛兰科鲁泽性价比着实不赖。对于这一款能力非凡的雪佛兰科鲁泽，大家有哪些见解呢？

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