雪佛兰10万左右的车推荐

1、科沃兹

官方指导价：7.99-11.49万

级别：紧凑型轿车

雪佛兰科沃兹无论定价还是配置水平都有很高评价，对性能不太在意，科沃兹会是非常值得买的一款车。科沃兹的车主比较多是后生仔，他们比较喜欢个性和运动是正常不过的事。科沃兹的内饰将沉迷在外观运动的伊甸园里拖回来，仪表台造型中规中矩，让人觉得稳重和可靠。

2、科鲁泽

官方指导价：8.89-12.29万

级别：紧凑型轿车

科鲁泽是雪佛兰旗下的A级轿车，它的外观造型被进行了“黑化”处理，中网造型嚣张的纹理和RS标烘托下，明显具有很有运动调性。车内空间科鲁泽的表现在同价位中位于不上不下的水准，满足日常使用并无问题。

座椅很软有种坐沙发的感觉，长时间驾驶和乘坐并不会让人感到煎熬。动力调教举足轻重，拥有48V轻混系统，中低速加速动力更加充沛，低速的情况下低扭有力。

3、创酷

官方指导价：9.99-14.99万

级别：小型SUV

雪佛兰创酷定位于小型日常代步车，外观上霸气十足的大嘴式进气格栅给消费者一种很不错的视觉体验，非常吸引人。这款车在内饰方面不算出色，细节处理以及使用材质难免显露出一点比较低端的视觉感受。

作为一台通勤用车，创酷的后备箱容积比得上大众探歌，还比较能让人满意。1.0T三缸以及双离合动力表现不可思议地比大众1.4T的要更加优异，然而隔音表现上还有待提升，另外将车主们买小型SUV时的忌讳全盘包揽了下来。

汽车走进生活，选最适合自己的车。

现在年轻人成为了主要的购车群体，年轻消费者买车，可不只是把汽车当成简单的代步工具，而是当成生活中的伙伴，这名伙伴一定要颜值高，才更能彰显自己的气质，另外一部分年轻人工作时间并不长，手里的积蓄不太多，所以买得起很重要！今天红涛就来说一款价格实惠的合资品牌轿车，也许它就是你想要的那台座驾。

它叫做?科鲁泽，来自雪佛兰旗下，定位是在科沃兹与科鲁兹之间的一款紧凑型轿车，首先它的价格很有吸引力，虽然售价区间为8.99-12.29万元，但雪佛兰为了赢得更多的市场份额，提升产品竞争力，4S店内给出了3-4.3万元不等的优惠（地区不同，价格有差异），实际成交价能够让人满意，已经和很多国产轿车持平，而且毕竟它有着合资品牌的身份。

想要高颜值，雪佛兰科鲁泽满足你，可以说这是专为年轻人打造的座驾，整车看起来帅气又动感，前脸分层大嘴进气格栅很有视觉冲击力，再搭配上前铲状包围，视觉效果出众，要说最让年轻人满意的还是标配了全LED大灯，内部配备了透镜，眼神中流露出一丝犀利，LED日间行车灯点亮后，非常引人注意。

尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距达到了2640mm，这样的身材虽然比不过大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、日产轩逸等，但看着并不小气，还保障了车辆的灵活性，另外科鲁泽的Redline版和RS版本，拥有黑色窗框、黑色外后视镜等，看着更酷炫一些。

再看科鲁泽的尾部，牌照上方使用了一条镀铬，与左右尾灯相连，使其更显宽大，而灯组内部的构造十分用心，同样也是全LED光源的，点亮后会呈现出水波纹的样式，很有辨识度，不过下方排气筒是被隐藏在车底的，略显低调了。

来到科鲁泽的车内，采用了家族环抱式座舱，能够给人一种被包裹的安全感，只是内饰以深色为主，会略显沉闷一些，好在空调出风口处使用了适量的镀铬进行点缀，增加了些精致感，双炮筒式的仪表盘还有多功能方向盘，都很讨年轻人喜欢。

配置方面，科鲁泽比不过同价位的国产轿车，但和同价位的合资轿车相比的话，还算是比较厚道的，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、塑料多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、7喇叭扬声器、四轮盘刹，只是最低配为为15英寸的钢圈，不过后期可以把它换掉。

到了中高配车型，增加了定速巡航、16英寸铝合金轮毂、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表，顶配车型还有倒车雷达、运动模式等等，常用到了东西都没有缺席。

空间方面，科鲁泽比上不足比下有余，算是适中的表现，坐进后排，谈不上特别宽敞，但满足5口之家出行是完全足够的，无论头顶还是腿部，并不会有拥挤和压抑感，座椅能够对身体起到很好的承托，地板中间有些凸起，但在可以接受的范围内。

动力方面，科鲁泽搭载了三缸1.0T、三缸1.3T还有四缸1.5L自然吸气三款发动机，其中1.0T最大功率为125马力，匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，由于排量小，又是三缸和双离合，所以销量不多，卖得好的还是三缸1.3T和四缸1.5L车型，最大功率分别为163马力和113马力，1.3T还加入了48V轻混系统。

实际开起来后，1.3T车型提速表现很让人满意，中段有一定的爆发力，性能是很不错的，不过你要能够接受它是三缸机才行，要是对三缸机不感兴趣，那么四缸1.5L车型也可以，输出平顺、线性，稳定可靠，但动力中规中矩，而底盘方面，科鲁泽为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，在同价位的轿车中是比较少见的，滤震性和操控性比较均衡。

总的来说，论整体实力，雪佛兰科鲁泽还是比不过那些10-15万元畅销的主流合资紧凑型轿车，但放在同价位的合资选手中，就很有市场竞争力，作为年轻人的座驾挺好的。

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